Auto met SEPP-subsidie verkopen? Dit zijn de regels voor terugbetaling
De Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP) maakte het voor veel mensen aantrekkelijk om over te stappen op elektrisch rijden. Maar wat gebeurt er als je de auto eerder verkoopt dan gepland? Een recent WOO-verzoek bracht het terugbetalingsbeleid van RVO aan het licht, en daar komen behoorlijk wat uitzonderingen bij kijken.
De basisregel: drie jaar vasthouden
Wie gebruikmaakte van de SEPP-subsidie kreeg maximaal 2.000 euro korting op een tweedehands elektrische auto. De deal was simpel: je houdt de auto minimaal drie jaar. Verkoop je eerder, dan moet je de subsidie (deels) terugbetalen. Dat lijkt helder, maar in de praktijk blijkt het een stuk genuanceerder te liggen.
Wanneer hoef je niets terug te betalen?
Via een WOO-verzoek bij RVO kwam recent een lijst met uitzonderingssituaties naar buiten. In een aantal gevallen mag je de auto gewoon verkopen zonder dat je iets hoeft terug te betalen:
Total loss: Als je auto total loss is gereden, ben je vrij om het wrak te verkopen zonder terugbetaling
Overlijden: Als de subsidie-ontvanger komt te overlijden, vervalt de terugbetalingsverplichting
Nieuwe elektrische auto: Koop je binnen de drie jaar een nieuwe EV die niet duurder is dan 45.000 euro, dan mag je de gesubsidieerde auto verkopen. De documenten suggereren zelfs dat je in dat geval het subsidiebedrag kunt verhogen naar 4.000 euro
Scheiding: Bij scheiding mag je de auto op naam van je ex-partner zetten zonder terugbetalingsplicht
Gezinsuitbreiding: Zwangerschap of andere gezinsomstandigheden die een andere auto noodzakelijk maken
Financiële problemen: Bij persoonlijk faillissement of baanverlies hoef je de subsidie niet terug te betalen
Onvoorziene situaties: Grote en onverwachte uitgaven aan je woning kunnen ook een reden zijn
Wat opvalt aan het beleid
Interessant aan het WOO-verzoek is wat er juist niet is gevonden. De aanvrager vroeg specifiek naar gevallen waarin RVO coulance had toegepast en ruimte had gegeven voor "de menselijke maat". RVO heeft hierop aangegeven dat er geen documenten zijn aangetroffen over eerdere besluiten in vergelijkbare gevallen.
Dat kan twee dingen betekenen: ofwel er is weinig tot geen maatwerk toegepast, ofwel dit wordt niet structureel vastgelegd. Voor mensen die in de problemen komen met hun gesubsidieerde auto is dat geen geruststellende gedachte.
Relevant voor ondernemers?
De SEPP-regeling was bedoeld voor particulieren, maar er zijn raakvlakken met zakelijke situaties. Denk aan een ZZP'er die een tweedehands elektrische auto kocht voor privégebruik met SEPP-subsidie en deze later wilde inzetten voor zijn bedrijf. Of een ondernemer die juist van zakelijk gebruik wilde overstappen naar privé.
Ook voor de occasionmarkt is het relevant. Dealers die tweedehands elektrische auto's inkopen moeten er rekening mee houden dat sommige auto's nog binnen de driejaarsperiode vallen. De vorige eigenaar kan dan nog een terugbetalingsverplichting hebben, wat de waarde van de auto beïnvloedt.
Let op de voorwaarden
Wie binnen drie jaar van plan is zijn gesubsidieerde elektrische auto te verkopen, doet er verstandig aan om eerst na te gaan of zijn situatie onder een van de uitzonderingen valt. De lijst met scenario's waarin geen terugbetaling nodig is, is breder dan je op het eerste gezicht zou denken.
Twijfel je of jouw situatie onder een uitzondering valt? Neem dan contact op met RVO voordat je de auto verkoopt. Achteraf terugdraaien is een stuk lastiger dan vooraf duidelijkheid krijgen. De volledige voorwaarden en uitzonderingen staan op de website van RVO onder de SEPP-subsidieregeling.
SEPP is verleden tijd
Voor nieuwe aanvragen is de SEPP-regeling inmiddels gesloten. Maar voor de duizenden mensen die de afgelopen jaren subsidie hebben ontvangen, blijven de regels wel gelden. Pas na drie jaar eigendom ben je volledig vrij om met de auto te doen wat je wilt, zonder omkijken naar de subsidieverstrekker.