Winterbanden, wat is waar en wanneer verplicht?

De ene winter is de andere niet. Soms blijft het nat en mild, soms vriest het wekenlang. Toch krijg je elk jaar weer dezelfde vraag: heb ik winterbanden nodig? En als je richting de Alpen gaat: wat zijn daar de regels?

Kort antwoord: in Nederland zijn winterbanden niet verplicht. In veel Europese landen wel. En zelfs als het niet moet, kan het verstandig zijn. We zetten de feiten op een rij.

Nederland: geen verplichting, wel verstandig

In Nederland bestaat geen winterbandenplicht. Je mag het hele jaar door op zomerbanden rijden. Toch kan het slim zijn om te wisselen zodra de temperatuur structureel onder de 7 graden komt. Waarom?

Grip bij lage temperaturen
Zomerbanden verharden bij kou. Het rubber wordt stijf en de grip neemt af. Winterbanden blijven soepel en bieden betere tractie, ook op nat en koud asfalt zonder sneeuw.

Kortere remweg
Op glad wegdek kan een winterband het verschil maken tussen tijdig stoppen of doorschuiven. Bij 5 graden en regen is het remwegverschil al meetbaar.

Veiligheid als ondernemer
Rijd je zakelijk? Een ongeval door gladheid terwijl je op zomerbanden reed kan vragen oproepen bij de verzekeraar. Zeker als je regelmatig vroege of late diensten rijdt.

Winterbanden verplicht: de regels per land

Zodra je richting de bergen gaat, veranderen de regels. In vier belangrijke Alpenlanden geldt een winterbandenplicht.

Oostenrijk
Periode: 1 november t/m 15 april
Verplichting: Bij winterse omstandigheden (sneeuw, ijs, modder)
Profieldiepte: Minimaal 4 mm
Symbool: 3PMSF-sneeuwvlok én M+S markering

Frankrijk
Periode: 1 november t/m 31 maart
Verplichting: Bij bord (alleen in aangewezen gebieden)
Profieldiepte: Minimaal 3,5 mm
Symbool: 3PMSF-sneeuwvlok én M+S markering

Duitsland
Periode: Geen vaste periode
Verplichting: Bij winterse omstandigheden (situationeel)
Profieldiepte: Minimaal 1,6 mm wettelijk, 4 mm aanbevolen
Symbool: 3PMSF-sneeuwvlok én M+S markering

Italië
Periode: 15 november t/m 15 april
Verplichting: Bij bord (vooral noordelijke regio's)
Profieldiepte: Minimaal 1,6 mm wettelijk, 4 mm aanbevolen
Symbool: 3PMSF-sneeuwvlok én M+S markering

Het verschil tussen M+S en 3PMSF

Hier gaat het vaak mis. Op veel banden zie je de markering M+S (Mud + Snow). Die betekent dat de fabrikant de band geschikt acht voor modder en sneeuw. Maar die markering is niet getest of gecertificeerd.

3PMSF is de standaard
Het 3PMSF-symbool (een bergje met een sneeuwvlok) betekent dat de band volgens EU-normen is getest op winterprestaties. Deze test is gestandaardiseerd en controleerbaar. In de vier genoemde Alpenlanden moet dit symbool op je band staan.

M+S alleen is niet genoeg
In Oostenrijk, Frankrijk, Duitsland en Italië volstaat M+S niet meer. Je hebt het 3PMSF-symbool nodig. Check dus altijd beide zijkanten van je banden voordat je naar de bergen vertrekt.

Winterbanden of all-season: wat past bij jou?

Je hebt twee opties: echte winterbanden of all-season banden. Wat is beter?

Winterbanden (bijvoorbeeld Michelin Alpin)
Voor wie in een gebied woont met strenge winters of regelmatig naar de Alpen gaat. Deze banden zijn geoptimaliseerd voor kou, sneeuw en ijs. Ze geven de beste prestaties onder winterse omstandigheden, maar zijn niet geschikt voor warme zomers.

All-season banden (bijvoorbeeld Michelin CrossClimate)
Voor wie in een gebied woont met milde winters en af en toe sneeuw. Deze banden zijn een compromis: voldoende grip in de winter, bruikbaar in de zomer. Handig als je niet twee keer per jaar wilt wisselen, maar minder extreem dan echte winterbanden.

Let op: niet alle all-season banden hebben het 3PMSF-symbool. Check dit als je naar de Alpen wilt.

Profieldiepte winterbanden: hoeveel heb je nodig?

Wettelijk is 1,6 mm vaak het minimum. In de praktijk is dat te weinig voor goede winterprestaties. De aanbeveling:

• 4 mm minimaal voor echte winterbanden
• 3,5 tot 4 mm voor all-season banden in de winter

Check je profieldiepte met een profieldieptemeter of de slijtage-indicatoren in de groeven. Zijn de banden versleten? Dan is het tijd voor vervanging, zeker voordat je de berg op gaat.

Bandenmaat: kleiner = goedkoper

Een praktische tip: winterwielen hoeven niet dezelfde maat te hebben als je zomerset. Je kunt vaak een maat kleiner kiezen (binnen de toegestane maten voor jouw auto). Voordelen:

Lagere aanschafprijs
Kleinere banden zijn goedkoper in aanschaf. Een 16-inch wiel is vaak tientallen euro's per band voordeliger dan 18-inch.

Lagere snelheidsindex volstaat
In de winter rijd je zelden 240 km/u. Een lagere snelheidsindex (V in plaats van W) is goedkoper en zelfs beter geschikt voor winterse omstandigheden.

Check wel altijd in je autopapieren welke maten zijn toegestaan. Die informatie staat in het kentekenbewijs of op de website van de RDW.

Auto leasen: wie betaalt de winterbanden?

Rijd je zakelijk, check je leasecontract:

Operational lease

Winterbanden kunnen tegen een meerprijs onderdeel van het pakket worden. Sommige maatschappijen leveren standaard all-season banden, andere werken met wissel-sets.

Financial lease 

Dan betaal je zelf. Maar je kunt de kosten wel aftrekken als zakelijke kosten. Bewaar de facturen.

Particuliere autolening of lease?

Autofinanciering

Dan ben je zelf verantwoordelijk voor onderhoud en banden. Budget daar op tijd voor, zeker als je regelmatig naar de bergen gaat.

Private lease

Bij een private lease zijn winterbanden vaak een optie die je mee kunt nemen in je maandbedrag.

Boete zonder winterbanden

In Oostenrijk riskeer je een boete tot €5.000 als je zonder winterbanden bij winterse omstandigheden wordt aangehouden. In Duitsland betaal je €60 tot €120. In Frankrijk en Italië hangt het af van de situatie en de regio.

Belangrijker dan de boete: bij een ongeval zonder de juiste banden kan je verzekering de dekking beperken. Dat wordt snel duur.

Wanneer wisselen naar winterbanden?

De vuistregel: wissel naar winterbanden zodra de temperatuur structureel onder de 7 graden komt. Ga je naar de Alpen? Wissel tijdig, zodat je niet op het laatste moment in de file bij de bandencentrale staat.

Voor all-season banden met 3PMSF-symbool geldt: je kunt ze het hele jaar door rijden. Controleer wel de profieldiepte, zeker vóór de winter.

Kosten winterbanden

Een set winterbanden kost tussen de €300 en €800, afhankelijk van merk, maat en kwaliteit. Daar komen eventueel velgen bij (€400-€800), maar je kunt ook wisselen op je bestaande velgen. Tel daar het wisselen bij op (€40-€80 per keer).

Rijd je veel en wil je veilig rijden? Dan verdienen winterbanden zich terug. Je verlengt de levensduur van je zomerbanden, je rijdt veiliger en je bent voorbereid op Europese regelgeving.

Bij 1FS financieren we niet alleen je auto, maar denken we ook mee over de totale kosten. Of je nu particulier een lening afsluit of als ondernemer kiest voor financial lease: veiligheid en budget gaan hand in hand.

Checklist voor de winter

Voor je vertrekt naar de bergen:

• 3PMSF-symbool aanwezig op alle vier de banden
• M+S-markering aanwezig (verplicht in Alpenlanden)
• Profieldiepte minimaal 4 mm, liefst meer
• Bandenspanning controleren (bij kou daalt de druk)
• Reservewiel of bandenreparatieset op orde
• Sneeuwkettingen mee als je naar hooggelegen gebieden gaat

Staat alles op orde? Dan kun je met een gerust hart richting de sneeuw.

Veilig de weg op

Winterbanden zijn geen luxe. Ze zijn in veel landen verplicht en verbeteren je veiligheid aanzienlijk. Of je nu als particulier de bergen intrekt of zakelijk door weer en wind rijdt: de juiste banden maken het verschil.

Vragen over autofinanciering of financial lease? Neem contact op met 1FS. We helpen je met financieren én denken mee over slimme keuzes die jou veilig op de weg houden.