Openstaande terugroepactie? Zo check je een occasion voordat je koopt

Vorig jaar kregen ongeveer 400.000 Nederlandse autobezitters een brief over een terugroepactie. Een op de drie deed er niets mee. Die auto's rijden nog rond, en een deel ervan staat vandaag te koop op een occasionsite of wordt morgen ingeruild bij een dealer. De RDW wil daar een einde aan maken: geen apk meer en geen overschrijving voor een auto met een openstaande terugroepactie.

Dat plan is nog geen wet. Maar wie nu een gebruikte auto koopt, verkoopt of inruilt, heeft er al mee te maken. In dit artikel lees je hoe je een terugroepactie controleert, wat je rechten zijn als koper, wat je als verkoper moet regelen en waarom de registratie bij de RDW niet altijd klopt.

Wat wil de RDW precies?

RDW-directeur Jantina Woudstra pleitte in augustus 2026 in het AD voor meer dwang bij terugroepacties. Ze noemt drie mogelijkheden:

• Apk-afkeur. Een auto met een openstaande terugroepactie wordt bij de apk afgekeurd.
• Verkoopblokkade. Een auto met een openstaande terugroepactie kan niet van eigenaar wisselen.
• Boetes. Eigenaren die niet reageren, krijgen een boete.

Geen van deze maatregelen is op dit moment wettelijk mogelijk. Daarvoor moet de minister van Infrastructuur en Waterstaat eerst een wetsvoorstel naar de Tweede Kamer sturen. Het gaat dus om een wens van de RDW, niet om aangenomen beleid. De RDW pleitte in 2019 ook al voor handhavingsmogelijkheden. "Ik heb een engelengeduld, maar nu begint het wel te borrelen", zei Woudstra.

Hoeveel auto's hebben een openstaande terugroepactie?

Welk cijfer je vindt, hangt af van de periode waar je naar kijkt. Alle bronnen wijzen wel dezelfde kant op: het gaat om honderdduizenden auto's.

Het gaat daarbij niet om kleinigheden. Volgens de RDW gaan de meeste terugroepacties over airbags en gordels, motor- en brandstofproblemen, bedrading en accu's die brand kunnen veroorzaken, remmen en wielophanging. "Het gaat niet om een losse handgreep van een dashboardkastje", aldus Woudstra.

Waarom negeren zoveel autobezitters een terugroepactie?

De reparatie is gratis, dus aan de kosten ligt het niet. Er spelen andere dingen:

• De brief lijkt op reclame. Woudstra sluit niet uit dat veel brieven ongelezen weggegooid worden omdat ze eruitzien als marketing van het merk.
• De brief komt bij de verkeerde persoon. De fabrikant schrijft de eigenaar aan op het moment van de actie. Bij een auto die daarna is verkocht, weet de nieuwe eigenaar vaak van niets.
• Geen gevoel van urgentie. Autojournalist Frank Jacobs zei tegen Aftersales Magazine dat de kans dat er echt iets misgaat vaak minimaal is. De auto rijdt gewoon, dus de eigenaar stelt het uit.
• Geen dealer in de buurt of een merk dat verdwenen is. Wie zijn auto bij een onafhankelijke garage laat onderhouden, komt niet vanzelf bij een merkdealer terecht, waar de actie meestal wordt uitgevoerd.

Zo controleer je of een auto een openstaande terugroepactie heeft

Dit kost een minuut en is gratis. Doe het altijd voordat je een occasion koopt, en ook voordat je je eigen auto verkoopt of inruilt.

1. Ga naar de RDW Kentekencheck en vul het kenteken in.
2. Kijk bij de voertuiggegevens of er een terugroepactie openstaat.
3. Staat er een actie open, zoek dan de details op in het RDW Terugroepregister. Daar lees je wat het probleem is en wat het risico is.
4. Vraag bij een openstaande actie aan de verkoper of de reparatie misschien al is uitgevoerd, en vraag om een werkplaatsbewijs.

Die laatste stap is belangrijker dan hij lijkt. Het register loopt soms achter. De KNAC noemde een Volkswagen Transporter waarvan de terugroepactie tweeënhalf jaar na de reparatie nog als openstaand geregistreerd stond. De werkplaats meldt de reparatie aan de importeur, die het weer aan de RDW doorgeeft. Onderweg gaat het soms mis.

Een occasion kopen met een openstaande terugroepactie: wat zijn je rechten?

Een auto met een openstaande terugroepactie mag nu gewoon verkocht worden. Voor de koper is dat niet per se een probleem, zolang je het weet. De reparatie is kosteloos, ook als je de auto tweedehands hebt gekocht. De fabrikant of importeur betaalt, niet de eigenaar. Volgens de ANWB kan de koper de verkoper vragen om aan te tonen dat de actie is uitgevoerd, en als dat niet zo is, laat je het alsnog gratis doen.

Praktisch betekent dat:

• Koop je bij een dealer? Vraag of de terugroepactie vóór aflevering wordt uitgevoerd en laat dat op de koopovereenkomst zetten. Een auto die bij aflevering een bekend veiligheidsprobleem heeft, is geen goed begin.
• Koop je particulier? Controleer het kenteken voordat je betaalt en plan de reparatie direct na de overschrijving.
• Onderdelen niet leverbaar? Bij grote terugroepacties moeten soms duizenden auto's tegelijk worden gerepareerd, en dan kan het wachten op onderdelen of een afspraak even duren. Vraag de dealer vooraf naar de doorlooptijd, zeker als de auto je dagelijkse vervoer wordt.

Lees ook welke punten autokopers het belangrijkst vinden bij de aanschaf van een occasion.

Wat betekent het plan voor verkopers en inruilers?

Hier zit de grootste praktische impact. Als de verkoopblokkade er komt, kun je een auto met een openstaande terugroepactie niet meer overschrijven. Dat raakt iedereen die een auto wil verkopen of inruilen: de particulier, de handelaar en de dealer die de auto innam.

Ook zonder nieuwe wet is het slim om het nu al te regelen:

• Controleer je eigen kenteken voordat je verkoopt. Een openstaande actie is een argument voor de koper om af te dingen, of om af te haken.
• Bewaar het werkplaatsbewijs. Omdat het register kan achterlopen, is een bewijs van uitvoering het snelste antwoord op vragen van een koper.
• Houd rekening met wachttijd. Een terugroepactie laat je niet op dezelfde dag uitvoeren. Plan het ruim voor de verkoop of de inruil.

Het overschrijven van een auto is de laatste tijd al strenger geworden. Lees ook waarom je vanaf 2026 een auto alleen nog met een geldig Nederlands rijbewijs overschrijft.

Wat betekent het voor autodealers?

Voor dealers wordt een openstaande terugroepactie een voorraadrisico. Een ingeruilde auto met een openstaande actie kan straks niet verkocht worden totdat de reparatie is uitgevoerd. Voor een merkdealer van hetzelfde merk is dat meestal snel geregeld. Voor een universele dealer of handelaar betekent het een extra rit naar een merkdealer, een afspraak en mogelijk wachten op onderdelen. Elke dag dat de auto niet verkocht kan worden, telt mee in de statijd.

Een paar maatregelen die nu al zinvol zijn:

• Terugroepcheck bij de inruiltaxatie. Neem de RDW-check standaard op in het taxatieproces, net als de kilometerstand en de APK-datum.
• Uitvoeren vóór publicatie. Laat een openstaande actie uitvoeren voordat de auto online komt. Dan hoef je er bij de verkoop niet over te onderhandelen.
• Vermeld het in de advertentie. "Terugroepactie uitgevoerd" met datum is een concreet argument dat vertrouwen wekt.
• Controleer ook importauto's. Bij importauto's is de koppeling tussen chassisnummer en terugroepactie extra foutgevoelig. Lees meer over de nieuwe regels bij het zakelijk importeren van een auto.

Dealers die hun voorraad op orde hebben, kunnen die gratis laten adverteren via het 1FS-netwerk, op websites voor kopers die hun auto willen financieren. Lees meer op de pagina voor autodealers die gratis hun voorraad willen adverteren.

Is het plan van de RDW een goed idee?

Er is steun, maar ook kritiek. De KNAC vindt dat automobilisten pas gevolgen mogen ondervinden als de registratie volledig op orde is. "Automobilisten mogen niet de dupe worden van administratieve achterstanden", aldus de automobilistenvereniging. De KNAC stelt vier voorwaarden: het register moet actueel zijn, de administratie moet kloppen, er moet duidelijk zijn wie verantwoordelijk is voor tijdige registratie, en consumenten mogen niet de dupe worden van vertraging.

Ook de manier waarop terugroepacties worden geregistreerd, is kwetsbaar. Fabrikanten zijn nu niet wettelijk verplicht om hun lijsten met chassisnummers aan de RDW te leveren. In die lijsten zitten soms fouten, en het doorgeven van uitgevoerde reparaties gaat via werkplaats, importeur en RDW. Kenteken.TV rekende uit dat sinds 2012 ongeveer 5,3 miljoen voertuigen zijn teruggeroepen, waarvan ruim een miljoen nog als openstaand geregistreerd staat. Hoeveel daarvan in werkelijkheid al gerepareerd zijn, weet niemand precies.

De RDW wil ook zelf actiever worden. Als een fabrikant ziet dat eigenaren niet reageren, kan de RDW zelf brieven sturen. Woudstra wil ook onderzoeken of eigenaren via MijnOverheid bereikt kunnen worden.

Een occasion financieren? Check eerst het kenteken

Wie een gebruikte auto koopt met een autolening of als ondernemer via financial lease, betaalt jarenlang voor die auto. Een openstaande terugroepactie is dan geen reden om af te zien van de koop, maar wel een punt om vóór het tekenen te regelen. Zo voorkom je dat je straks een auto hebt die je niet kunt verkopen of inruilen totdat de reparatie is uitgevoerd. In het occasionaanbod op 1FS vind je auto's die je zakelijk of particulier kunt financieren.

Geld lenen kost geld.

Bronnen

• Aftersales Magazine: RDW wil apk-afkeur bij negeren terugroepactie
• Aftersales Techniek: KNAC pas apk-afkeur bij terugroepactie als dit op orde is
• RDW: Geef gehoor aan een terugroepactie voor uw voertuig
• RDW Terugroepregister
• ANWB: Auto kopen of verkopen met open terugroepactie
• ANWB: Honderdduizenden auto's met openstaande terugroepactie
• Kenteken.TV: Systeem terugroepacties verdient terugroepactie